据新华社报道，山东省大莱龙铁路龙口段7号、9号火车作业线近日完成改造，龙口港的货运周转速度将大幅加快，港口疏港能力得到进一步提升。

大莱龙铁路西起益羊铁路的潍坊大家洼车站，向东经海化、寿光、寒亭、昌邑、平度、莱州、招远至龙口市，全长175公里，2005年全线投入运行。大莱龙铁路的建设，不仅结束了龙口市不通火车的历史，也使龙口港可实现通过铁路从西部运来煤炭、向西部输出金属矿石等大宗散货的良性循环，推动港口腹地向中西部延伸。

近年来，随着龙口港货运吞吐量不断攀升，原有铁路已无法满足负荷。去年，龙口港与大莱龙铁路方就加大货运量，提高运输能力，拓展疏港张力达成协议，对7号、9号火车作业线进行改造。

此次工程改造的接线长度为480米，加上原有300米线路，龙口港作业区有效作业长度达到780米，可一次性容纳作业货车车厢60节，而原来只有12节。调整後，龙口港西港区的货装能力将会大大提高，整体港铁联运效率也会明显提升。

龙口港在建的27号、28号、29号通用泊位工程今年年底也将开通铁路专用线，进一步加快龙口港货物的周转速度，促进龙口港疏港能力的提升。